La lona impermeable para camiones es un material versátil y fácil de manejar. Es extremadamente resistente al desgarro e impermeable y puede ser procesado en bolsas, bolsas de lona, mochilas o incluso chaquetas y pantalones (para lluvia). Por supuesto, el tejido de la lona también se puede utilizar de forma sencilla o recortada como lona, arriostrada en un marco como transparente para publicidad, como pantalla de proyección, separador de espacios, cortina (de ducha), cubierta de muebles o con una construcción tubular (véase también CONECTOR DE TUBOS) como tienda de campaña.

La lona verde oliva es una cualidad (incluso) más firme que el ejército austriaco utiliza como lona de camión y cubierta de tanque. Esta lona debe ser particularmente duradera cuando se utiliza en exteriores, por lo que se pinta con una barrera de plastificante para protegerla de la fragilidad debida a la fuga del plastificante durante un período de tiempo superior a la media. Por otro lado, la película no debe reflejar, después de todo estamos en el ejército - razón por la cual se utiliza un barniz mate especial. Además, la película es un paso más resistente al desgarro que las lonas estándar de los camiones.

La lona es generalmente fácil de cortar con tijeras o cortador y se puede pegar con adhesivo de PVC BLANDO. Un agujero para la fijación o el refuerzo de la cortina debe reforzarse con un remache hueco. Las uniones remachadas se pueden fabricar con remaches de cabeza; las uniones se deben asegurar contra arranques con arandelas.

Para coser se debe utilizar una aguja de cuero, que corta el material bastante grueso y por lo tanto permite una costura más fluida. Las costuras pueden ser reforzadas con adhesivo de PVC blando. El prensatelas se desliza mejor sobre el PVC ligeramente pegajoso cuando está hecho de teflón (pero un prensatelas de teflón no es muy barato). Es más barato colocar una base de PAPEL LATERAL o hacer la zona a coser deslizable con un poco de aceite de máquina de coser (ACEITE DE SILICONA).