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Verbundwerkstoffe
In den letzten Jahren sind die Anforderungen an moderne Werkstoffe durch veränderte gesetzliche Rahmenbedingungen, die Verknappung von Energie und durch individuelle Kundenwünsche enorm gestiegen. Vielfach wird ein Eigenschaftsprofil erwartet, das nicht mehr durch ein einziges Material abgedeckt werden kann, sondern die Kombination verschiedener Werkstoffcharakteristika notwendig macht. Für den Flugzeugbau werden beispielsweise Werkstoffe benötigt, die einerseits hochfest sein müssen, um die Belastungen bei Start und Landung aushalten zu können; andererseits sollen Materialien verbaut werden, die ein möglichst geringes Gewicht haben. Ähnliche Anforderungen gelten für Kraftfahrzeuge, die Raumfahrt oder die Sportgeräteentwicklung. Bei Lebensmittelverpackungen wird z. B. eine Konstruktion aus verschiedenen Materialschichten (Karton, Kunststoff, Aluminium) verwendet, um das Nahrungsmittel vor äußeren Einflüssen zu schützen und gleichzeitig einen effizienten Transport zu gewährleisten. Während eine Kunststofffolie den Flüssigkeitsaustritt verhindert, stellt die Aluminiumschicht eine gute Barriere gegen das Eintreten von Sauerstoff dar. Damit bleibt das Nahrungsmittel länger haltbar und verdirbt weniger schnell. Aus verschiedenen Materialien zusammengesetzte Werkstoffe werden in der Fachsprache als Verbundwerkstoffe bezeichnet. Da sich die Eigenschaften eines solchen Verbundes durch Kombination verschiedener Materialeigenheiten anwendungsspezifisch zusammenstellen lassen, werden in diesem Bereich in den nächsten Jahren die größten Entwicklungssprünge erwartet. Entsprechend des geometrischen Aufbaus eines Verbundwerkstoffs und der Anordnung der verschiedenen Materialkomponenten unterscheidet man Schichtverbunde, Faser- und Teilchenverbundwerkstoffe sowie Durchdringungsverbunde. (...)
Wissenswertes über Verbundwerkstoffe (Auszug aus dem Modulor-Katalog 2009/2010) können Sie hier als PDF-Datei herunterladen:
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